中新网西宁2月11日电 (胡钟艺 胡贵龙 潘雨洁)“《条例》修订的内容正是我们现阶段亟需加强和巩固的,为夯实统战工作基层基础、构建大统战工作格局、助力青海高质量发展创造了更加良好的环境和广阔的空间。”中共青海省委常委、统战部部长公保扎西近日表示。

中共中央日前印发新修订的《中国共产党统一战线工作条例》(以下简称《条例》)。公保扎西就《条例》的学习贯彻以及如何在青海落地实施等问题接受中新网记者专访。

平衡个人用户和企业决策者将是飞书未来面临的必然问题。当下太多这种“好评”或许大可不必。(雷锋网)

从雷锋网此前跟飞书工作人员的沟通来看,飞书是一款非常强调工程师文化的工具,因而在培养用户行为方面,也有意对外输出自身的企业文化理念。

据其介绍,从上图可以看到今年春运开局还是很正常的,中国内地与国际的运力投放大体以5-6%和5-7%的速度增长。

以上海飞重庆为例,2月29日,最低出现了0.3折的机票价格(春秋航空),仅为49元/张。

“机票价格受市场供需、航班恢复的数量及疫情变化等多方面因素的影响,目前疫情尚未结束、大量航班取消,当下还无法准确预测机票打折会持续到何时,什么时候能够提升。”上述携程人士表示。

史上最便宜机票:深圳直飞成都仅5元

同时,公保扎西提到,要充分发挥各民主党派和无党派人士人才荟萃、智力密集的优势和作用,提出更多有价值、有分量的意见建议,体现“好参谋、好帮手、好同事”作用;要引导民营经济人士积极参与光彩事业、精准扶贫和乡村振兴战略,落实各项扶持政策措施,帮助企业克服困难、增强信心,发挥各级工商联和商会的作用,为地方经济发展注入新活力。

而另一位用户则在会上发言,他们100多人团队使用钉钉两年,过渡飞书只用了三天。

值得一提的是,邱连中目前也是加拿大枫叶航空收入规划总管,负责航空公司的预测、预算及分析,在民航业相当有名望。邱的分析也有助于帮民航从业人士看清市场走势。

此次发布会上,飞书π系列围绕“创作”和“沟通”发布诸多新品,如文档、多维表格、思维笔记、秒记、会议室、话题圈……在与业内主流协同“旧品”UI无太大差异的同时,飞书似乎力求希望在内核做到一些效率提升。

4、新增“飞书妙记”功能,自动整理会议纪要,类似于字幕的感觉,可以搜索关键内容,有AI语义分析能力。

国内航空公司正在苦苦撑着恢复正常运营状态,其背后是失血的代价。

在低谷期2月份,内地市场每天损失的收入接近12亿元(人民币,以下均以人民币为损失计量单位),而国际市场每天损失收入3亿多元,全国每天损失收入15个亿。

一位同时使用过钉钉和飞书的用户向雷锋网表示,“聊天记录文件都有保存,可以远程开会,和钉钉差不多。”

在公保扎西看来,“铸牢中华民族共同体意识为主线”是《条例》的修订亮点,青海多民族聚居、多宗教并存、多元文化交织,是全国少数民族占比最高和民族区域自治面积占比最大的省份,是区域面积最大的涉藏工作重点省,民族工作在全省统战工作中占有绝对比重。

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7、性能与安全层面:冷启动速度提升103%,电脑端单行内存,从网页架构升级成跨平台混合架构。

5元机票,折射着疫情下深受影响的民航业现状。

飞书本身也没有服务传统企业市场的客户基础,之前Lark海外版的服务经历,让飞书带有明显海外SaaS的身影。而字节跳动此前陆续投资、并购了石墨文档、坚果云、朝夕日历、幕布等多家SaaS工具型公司,在ToB软件市场描点布局,轻量、智能化特征明显。

一位旅游达人告诉21世纪经济报道记者,“但现在怎么出门?很多景点没开,外出得戴口罩,我也怕人群太多的地方。”

2月份估算的行业收入损失达到近370亿。

邱连中运用飞友科技AirSavvi提供的中国航空公司分地区实际投放的2019年与2020年每日航班数据作调整后相比较,做成CARDI(即新冠疫情影响航空公司运营的实时动态指标),来定量分析疫情的影响及实时观测曲线的变动。

一是生产力工具匮乏,因而需要移动、PC切换自如,实时多人共创,同时易于分享交互。 二是工具对员工过于管控“双手”,因而需要激发员工的”大脑“。 三是B端产品的用户体验差。

谢欣举了一个用户案例说:“使用飞书后,用户更愿意编写文档了……10万人一年创造了2000万篇文档,这都是创造的知识的财富。”

“下一步,我们还将率先推动实施中华民族视觉形象工程,通过建设中华民族共同体意识教育馆和石榴籽家园,设立多样化的民族团结进步宣传标识,开发有寓意、有韵味、有价值的动漫、影视等文创作品,全面打造大众化、实体化、人文化的中华民族视觉形象工程。”公保扎西说,“线上线下齐发力,在潜移默化中感染民众,自觉铸牢中华民族共同体意识。”

在疫情的影响下,上座率大幅萎缩的航空公司们,开始“自救”。打折,成为很多航空公司的手段之一。

据携程相关人士表示,不仅仅是上海飞重庆,广州到海南多个城市同样出现了白菜价机票。

甚至有一位经常旅行的人士表示,她估计要今年下半年才可能安排出行计划。

第三种判断就是随着疫情的减退和经济的持续上升,内地市场的曲线持续上升,那就意味着拐点真正到了。

近期多条航线涌现“白菜价”,可5元钱的价格也许连一棵白菜都抱不回家。

“统战工作的本质要求是大团结、大联合,解决人心和力量的问题,需要我们广交深交党外朋友,”采访最后公保扎西说道,对标《条例》要求,统战部门须扎实解决本领恐慌、全面提升能力素质,打造一支政治坚定、业务精通、作风过硬的统战干部队伍。(完)

用“一患一陪护”疏通医养民生堵点,就得事先通过护工短缺这道关卡。

21世纪经济报道记者采访携程相关人士了解到,通过携程平台数据观察,目前部分机票折扣力度非常大。

5、在沟通层面,整合业务流形成一站式入口,IM、日历、文档等形成统一界面,而不是来回切换,有了统一的交互体验。

他进一步称,针对前者,从携程旅客的整体预订数据分析发现:下一个复工日3月2日前3天,即2月28日至3月1日,用户的出行总量相比2月25日至27日这3天明显增长。

据了解,三一重工、金山云、小米以及G7等公司已经开始使用飞书。而根据T研究公布4月公布的《疫情期,SaaS市场洞察起底大调研》研究报告中指出,疫情期间被应用最多的在线办公品牌中,飞书以17.1%的市场占有率紧跟钉钉、企业微信之后。

然而,这并非打折最狠的。

6、新增飞书邮箱,无需另外安装邮件管理;话题圈,员工针对任何主题发表话题(近期开始公测)。

首先,应通过规范管理,提升护工的荣誉感和归属感。制定行业规范,强化劳动监察,让制度成为护工的“娘家人”,才能补齐这些短板,吸引更多人投身到这一职业。

“目前出行的人群,我们认为主要以返程、复工的旅客居多,其次是有硬性商务出行需求的旅客。”携程相关人士表示。

而飞书恰恰忽略了这一点。

公保扎西表示,党中央对统战工作历来高度重视,习近平总书记强调“统一战线无小事”,要加强党对统战工作的集中统一领导,形成全党做统战工作的局面。修订后的《条例》确保了党在统战工作中总揽全局、协调各方的地位,完善了基层统战工作机制,对加强统战部门自身建设提出具体要求,从制度层面为推动新时代统战工作提供了方法路径和基本遵循。

疫情的时间还有多长,很难预测,但疫情对航空公司收入的影响,必须有科学的估算,因为它有关个别航空公司,甚至整个产业的安危。

字节跳动副总裁谢欣给出的回答是,“解决当前的问题,创造未来的价值。”

目前飞书平台上开放了176个API,预计明年这一数字将提升75%;作为飞书最大的客户——字节跳动基于飞书已经构建了9000多个应用。

邱连中感觉做这个结论为时尚早。

第二个判断是随着复工和经济逐渐活跃,对航空的需求有所增长,反弹的曲线不继续上升,但也不下降,变成一条徘徊线;

1月份行业收入损失13亿,主要是在内地市场;

3、飞书会议人数上限提升至1000人,并支持App、网页、电话等多种会议入会。

1、飞书文档新增三个主要功能:思维笔记、多维表格、双向链接。用户可以在飞书思维笔记直接评论、批注,邀请同事一起办公;多维表格可以把信息更加结构化组织起来,清晰表达数据之间的关联关系;如果引用其他文档,系统会自动建立双向链接,帮助用户更方便找到相关文档。

2月民航业可能每天损失15亿

有网友在1日爆料,深圳飞成都的机票还曾出现过5元的价格,并截屏为证,表示“以前还是飞的,现在飞公交”。

市场层面,飞书一直以来走的是down-top的模式,自下而上通过激起用户(员工)工作效率的提升欲望,从而推动企业决策者采购。生态(姑且现在叫应用市场)层面,飞书目前的合作伙伴包括小鹅通、Worktile、Moka、法大大、汇联易、薪人薪事、Tita、Tower、Processon。

“实时动态指标会第一时间告诉我们,那种判断是对的。从中我们不仅可以监视航空市场的趋势,也可以洞察总体经济的走向。”邱连中认为。

这和许多复工人群“点对点”运输、复工的时间不集中、旅游人群“宅居在家”密切相关。

“也就是说,在2月底3月初,还将有一个较明显的返程小高峰到来。根据调取的数据显示,从人员输入强度看,近期预计迁入前五的地区分别是:广东、上海、浙江、北京、江苏。”他表示。

因为从2月19日开始的反弹是复工返程的小高潮造成的,这个窗口比较短,随着复工窗口的关闭,曲线也有可能再次下滑;

内地航线受到的疫情对航空公司的影响明显要早于国际航线;内地航班削减,投放座位数自除夕/初一开始下降,而国际航班座位数的下降从1月31日/2月1日才开始,迟了大约一周的时间。但从目前来看,国际航线运力的下降幅度已经超过了内地航线,未见任何反弹的迹象。

先看产品,一千个人眼里有一千个飞书,而飞书的定义是:

为何会出现“白菜价”机票?

“企业一站式协作平台,打通基础应用,用开放平台集成业务应用。”

“多年来,青海始终举全省之力推进民族团结进步创建工作,全力打造新时代民族团结进步的‘青海样板’。在全国率先创建民族团结示范省,率先实现所有市州建成全国示范,近2/3的县市区跨入全国示范行列。”公保扎西介绍,“我们以特殊倾斜性政策强力支持创建工作,强基础建机制促创新,打造‘指尖上的青绣’‘舌尖上的拉面’等民族团结进步产业名片,推出黄南热贡艺术、果洛格萨尔等民族团结进步文化品牌。”

2、上线飞书文档独立APP。

据雷锋网(公众号:雷锋网)观察,近一年时间里,教育、零售两大行业信息化得以加速,钉钉、企业微信正快速入局、跑马圈地;与此同时,在平台+生态的共生模式下,ToB厂商已经熟悉互联网公司的套路。飞书今日之举,似乎也在印证此后ToB必走的坑。

而对于机票价格何时将反弹,目前还难以预计。

从发布到召开首届飞书无限大会,飞书赶上了2015 ToB元年后的第二个绝好时代:疫情带来的在线化作业影响,叠加上本就已经教育过一波的用户市场,多数ToB软件云厂商的“营收”、“用户数量”呈倍速增长。

因而带来的逻辑是,飞书充分讨好用户个人的使用习惯,“高效”、“流畅”、“愉悦”、“用的爽”是对飞书的评价。

为此围绕“创作”、“沟通”两个信息流动的核心场景,飞书做了诸多升级:

其中,2月29日,广州-成都0.7折,最低只需120元/张。此外,2月29日,广州-重庆,最低0.6折,89元/张。

这也意味着,飞书式“好评”对未来产品走向的决定作用,也影响着其能够实现企业客户数字化的最后一公里。

中国内地市场是唯一触底开始反弹的市场,这是否意味着内地市场的拐点已到?

可见,该用户暂无跟内部其他业务打通或者二次开发的需要,对飞书的使用仍停留在浅层次。

3月份预计国际和地区市场还会在低谷徘徊,内地市场可能有些许改善。根据这些假定,3月份行业预计的收入损失会在350亿左右。

内地市场拐点已到?专家:为时过早

还记得谢欣最后所说,“飞书的典型客户并非来自单一行业,卓越的企业希望卓越的工具,不同的工具也在塑造不同的我们。”

“省委将充分落实中央会议精神,全面准确领会统战理论方针政策,切实履行统战工作主体责任,加强对青海统战工作的谋划部署。”公保扎西表示,将持之以恒地开展《条例》的日常学习、各类教学和主题培训班;统筹媒体资源,开展线上线下全方位、立体式宣传;研究制定贯彻落实《条例》具体措施,把原则性要求转化为可操作的措施,并严格督导执行落实情况,用学习贯彻的实际行动真正把统一战线发展好,把统战工作开展好,推动爱国统一战线事业不断巩固发展,充分发挥新时代统一战线法宝作用。

地区航线更是雪上加霜。港澳台地区航线的航班运力在疫情影响显露前已经下降了11-13%,目前在-92%的低谷徘徊。

患者和家属对于“一患一陪护”,也存在越来越大的需求。当前,社会老龄化程度日益加剧,很多独生子女也到了“上有老下有小”的年岁,老年人身体硬朗还好,一旦生病,就会面临缺人照料的难题。陈宏所面临的问题,也是很多老年患者面临的共同问题,一家之难,也是社会的共同之难,需要通过“一患一陪护”等方式,来化解千家万户面临的看护老人难题。

医养结合,是机构的结合、服务的结合。这很好理解,但容易忽视的是,医养结合,也是工种的结合。护工一手连着医,一手连着养,护工队伍既应该也能够成为医养结合的重要载体。因此,只要壮大了护工队伍,不仅“一患一陪护”有了依托,医养结合也具备了更坚实的基础。

一款产品在摸索期总是没有太多包袱和负担,其中涉及到的企业复杂逻辑和层级,想要适用于多数企业管理需求不太现实,也往往能获得一部分人的关注。

携程的数据显示,广州到西部不少城市的票价都是“贴地飞行”。

事实上,与以往钉钉们等产品不同,外界有言:越来越多的企业在使用飞书后,愿意为其背书,甚至被“圈粉”。比如小米雷军、搜狗CEO王小川、极客公园张鹏、泰洋川禾集团霍泥芳都给出了好评,带货一哥罗永浩在微博上晒出了跟庞博、papi酱在飞书上的沟通页面。

中国民航管理干部学院客座教授邱连中运用飞友科技的数据做了分析,指出保守估算,中国民航2月份收入损失达到近370亿。3月份行业预计的收入损失会在350亿左右。如果疫情延伸到4-5月份,那么行业的收入损失总额有可能接近1000亿。

其次,多渠道开源,可不断壮大护工队伍。应考虑将护工作为一种专业纳入职业教育中,以培养专业化队伍。地区之间可开展劳动输出配合,通过集中培训、点对点输送等方式来扩大护工队伍。

然而,面向市场快一年后,关于飞书的产品定位和经营模式,跟早期的钉钉一样,创作者谢欣依旧无法说清,或者说有些拧巴。

但真正做企业运营逻辑和企业管理的业务流程,不会只关注用户,而不关注决策者,ToB一定是严肃的。

其中3月10日仍有1折-1.5折的机票,比如广州-海口最低200元/张。广州-三亚最低200元/张。

“白菜价”将持续到何时?

“青海五大宗教俱全,藏传佛教和伊斯兰教信教群众人口比例大,”公保扎西认为,要坚持《条例》强调的宗教中国化方向,以“导”的态度对待宗教。

根据国航、南航和东航三大航空公司2018年的年报中估算的分地区每个座位的平均单位收入(内地668元;国际1,573元;港澳台地区781元),乘以削减的座位数,可以得出收入的损失(见下图)。